Скотовоз КАМАЗ 65117 с автоматическим трапом

Технические характеристики шасси Камаз 65117-78

Особенности комплектации шасси

МКБ, МОБ, двигатель Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, ДЗК, аэродинамический козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ

Бортовая платформа

Платформа бортовая стальная, ручное запирание бортов. Верхний и нижний ряд бортов глухие. Исполнение задней части: механический телескопический трап для погрузки/выгрузки КРС, земли и парапетов. Пол железный рифленый лист, толщина 3 мм. Установка опускаемого трапа для погрузки-выгрузки скота. Основание конструкции усиленное, выполнено из конструкционной стали 09Г2С, обработано антикоррозийным. Внутри надстройки стены защиты листами влагостойкой фанеры толщиной 9мм. Вдоль стен по пириметру пола выполнен отбойник, на высоту пола 1200мм. С внетрней стороны кузова, для дополнительной защиты, выполнены решетчатые перегородки с калиткой из крашеного стального профиля, разделяющее внутренее пространство. Количество перегородок определяет Заказчик. С наружной стороны надстройка окрашивается в цвет по желанию Заказчика. лакокрасочными материалами повышеной коррозийной стойкостью. Надстройка оборудована передними, задними и боковыми габаритными фонарями (питание от электросети автомобиля). монтаж надстройки шасси, согласно требованию завода изготовителя шасси. По периметру нанесена обязательная маркировка светоотражающая полоса. Установлены задние метталические крылья с резиновыми брызговиками. 

Комплектация трапа: Задний механический телескопический трап для погрузки / выгрузки сельскохозяйственных животных с земли и парапетов (выполнен по размеру заднего проема), фиксация на усиленных петлях к нижней части проема, опускание и подъем при помощи двух электромеханических лебедок. Настил трапа выполнен из рифленого листа, толщиной 3мм, поперек которого расположены  противоскользящие ребра из гнутого щвеллера через каждые 400мм. Фиксация трапа в закрытом положение с помощью специальных запорных механизмов. По бокам трапа установлены металические ограждения, складывающиеся внутрь при закрывание кузова с фиксацией в открытом и закрытом положение.